الحساب النظري لقوة اصطدام السفن

الحساب النظري لقوة اصطدام السفن

الخلاصة: تم تحليل وحساب طرق مختلفة لقوة اصطدام السفن.تم تحسين نظرية الطاقة الحركية لقوة تصادم السفن بشكل أكبر لتلبية احتياجات الدقة الهندسية وتعكس قوة اصطدام السفن الفعلية بشكل أكثر دقة في الوقت نفسه ، يتم أيضًا طرح المشكلات والاقتراحات التي يجب الانتباه إليها في التصميم الهندسي .

الكلمات المفتاحية: قوة اصطدام السفن ، الاصطدام ، الأساسات ، الطاقة الحركية الفعالة

في الوقت الحاضر ، كانت هناك أبحاث متعمقة حول آلية نقل الحمولة لأساس الركيزة تحت الحمل الرأسي ونسبة مشاركة الإجهاد في التربة ، ولكن الأبحاث حول تحمل الأحمال الأفقية المختلفة لا تزال في المرحلة الأولية.الحمل الأفقي هو عنصر التحكم الرئيسي

تدرس هذه الورقة بشكل أساسي تحليل وحساب قوة تأثير السفن ، والتي يمكن تطبيقها بشكل معقول على الحساب الهندسي وتلبية متطلبات الدقة والبساطة.تعد مشكلة اصطدام السفن مشكلة معقدة ، فهي تنطوي على العديد من الجوانب ، مثل نوع السفينة وسرعة الإبحار واحتمال الاصطدام وزاوية التأثير وعمق القناة ومعدل التدفق وتغير المد والجزر واستقرار الكومة وما إلى ذلك.ومع ذلك ، بغض النظر عن مدى تعقيد عملية الاصطدام ، فإنها تتبع قانون الحركة - قانون الحفاظ على الطاقة.أي أن الطاقة الحركية للتأثير قبل الاصطدام تساوي الطاقة الكامنة لتشوه الهيكل بعد الاصطدام بالإضافة إلى الطاقة التي يمتصها الأساس.طريقة حساب قوة الاصطدام لبعض السفن المقدمة أدناه هي التطويق

حول بعض المتطلبات المذكورة أعلاه لتنفيذها ، حدد لتحسين بعض الأجزاء ‚لتحقيق الغرض من التطبيق المعقول في الحساب الهندسي ، وتلبية متطلبات الدقة والتبسيط.

صيغة الزخم ، صيغة الطاقة الحركية ، صيغة الاهتزاز.تستخدم نظرية الطاقة الحركية على نطاق واسع في حساب اصطدام السفن.بأخذ عملية الاصطدام بين السفينة والمنشأة المضادة للتأثير من نوع الدعامة كمثال ، نستخدم صيغة الطاقة الحركية لحساب قوة الاصطدام الأكثر دقة للسفينة.يتم امتصاص طاقة التأثير الفعالة للسفن بشكل أساسي من خلال تشوه أكوام الرسو والمصدات المطاطية في هياكل الرسو العائمة حول الأكوام.طاقة التأثير الفعال للسفينة E0 هي

E0 ＝ 1 ／ 2 · MV2ρE0 ＝ 1 2 · MV2ρ

E0 هي طاقة التأثير الفعالة ، kN · m ؛M هي كتلة السفينة ، t ؛V هي السرعة العادية للسفينة عندما ترسو ، م / ث ؛ρ هو معامل الطاقة الحركية الفعال ، بشكل عام 0.7 ~ 0.8